比亚迪突曝大消息:我不装了,我摊牌了,全球车企这次谁也别跑

时间:2024-06-15 18:00:08来源:杭州预约品茶 作者:知识

长风破浪会有时,比亚不装别跑直挂云帆济沧海。迪突

过去的消息五月份,我们共同见证了一个传奇诞生。摊牌

那就是全球比亚迪秦L,不仅做到了998的车企次也定价,还实现了综合续航2000+ 的比亚不装别跑“神话”。

比亚迪这一次上来就是迪突“王炸”,直接炸得合资车企“痛哭流涕”。消息



因为曾经的摊牌合资车企,并不会在技术上进行多大的全球升级,也不会在供应链上突破自己。车企次也

他们多数都是比亚不装别跑通过互相抬价,来“压榨”车迷。迪突

因此早些年哪怕是消息一辆普通的A级车,也都要十多万的价格,一些空间狭小收音机都算是“高配”的热门车型,都要10多万起,加上经销商时常采用“加价”大法,许多车迷可是苦不堪言。



如果说秦王扫六合,是秦朝的积奠,那么秦系列的出现就可以说把合资车扫了六遍。

而今,秦L更是以998的实力,撕开了B级车的高价低配的谎言。



如今,合资车是一降再降,曾经20多万只能买个普普通通的B级车,可如今10多万就可以选择带车道保持、车道偏离和车道居中功能的新能源汽车,而这些曾经25万以下车型是根本不会配置的。

可这样让老百姓收到实惠的降价风波,却让一众车企“慌了”,针对比亚迪这种降价的“卷”,许多车企都发表了不同的看法。



一些人认为,比亚迪这么“卷”很难保证利润,甚至认为这样做是“不地道”的行为。

“车企没有利润,对整个行业的影响都是深远的”。

面对网络中一众“讨伐”的车企高管,比亚迪这边也罕见回应。

在重庆汽车论坛上,比亚迪高管李云飞愤怒发声。



他说“电池涨价的时候,大家都跟着涨,可如今原材料大幅度下滑,车价还坚挺的话,对消费者来说就是不道德的”。



电池成本,占据车辆成本的三分之一,2014年刚刚开始,电池成本就下滑了一半以上,如今每瓦时可以做到3毛到4毛,100度电池的采购成本也只有3万多元,而这个数字曾经是8万。

由此可见,电池成本大幅度下滑,可车辆的价格还没有变,那么对消费者来说确实是不公平的。



基于从消费者角度出发,比亚迪实现了降价。也令网友们纷纷为比亚迪站台,并且为比亚迪点赞。因为是比亚迪让所有车友都跟着享受到了福利。

如今,车迷都看透了一点,那就是唯有比亚迪才是真心对待消费者,而不是一个劲地薅羊毛,因为许多网友也都纷纷留言支持比亚迪,希望比亚迪更好。



如今,998的比亚迪秦L彻底让合资车“懵了”,颠覆了燃油车的时代,也让所有人看到了中国汽车崛起的时机。



未来我相信,国产车的崛起一定是势不可挡的,世界会再次看到一个耀眼的东方大国,屹立里技术之巅!



最后,为比亚迪点赞,也为真正关心老百姓利益的企业点赞,也为中国汽车工业的崛起点赞,希望众多车企能够一起努力,共创一个美好而又富裕的明天!#比亚迪称竞争让消费者受益#

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